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铁路出游将成旅游开展新引擎

公布于 2017-08-17 11:41   阅读 次  

  往年,天下铁路运转图停止了屡次调解,进步了大型铁路关键运转动力,为游客出游提供方便。加之郑徐、沪昆、宝兰铁路守旧运营,各都会增开多项旅游专列,进一步催热了铁路旅游高潮。

  此间公布的《2017铁路旅游消耗陈诉》表现,愈加美满的铁路效劳零碎和愈加频仍的城际铁路联通,减速了都会经济圈的构成,动员地区旅游经济的疾速开展。

  铁路暑运估计发送游客近6亿人次 长三角地域客流火爆

  往年铁路暑运从7月1日至8月31日,历时62天。国度铁路局发布的数据表现,暑运时期,天下铁路估计发送游客5.98亿人次,同比添加4970万人次。

  为保证游客定时出行,自7月1日零时起,天下铁路施行新的列车运转图暨暑期图,除一样平常开行的游客列车外,铁路部分布置增开跨铁路局中远程游客列车46对,高铁实验顶峰运转图。为保证游客平安出行,天下各铁路运输站点,严厉实验实名制验票和控制列车超员有关规则,增强客流麋集场合次序维护,确保游客搭车平安有序。

  停止7月31日,长三角铁路暑运累计发送游客5770万人次,较客岁同期添加577万人次。上海铁路局估计往年暑运时期,长三角地域将发送游客1.16亿人次,较客岁同期多发送游客982.5万人。

  “长三角地域生齿较为麋集,地区经济也比拟兴旺,游客出游愿望激烈。再加上旅游景区、景色胜景较多,铁路网络结构较为美满,暑期客流量绝对会合。往年下半年,长三角地域将开行76趟旅游专列,估计将会迎来新的客流顶峰。”途牛旅游网相干担任人表现。

  铁路旅游圈向二三线都会浸透

  与别的交通东西相比,铁路具有较为分明的出游劣势。起首,铁路出游受气候等天然要素影响较小,因此准点率较高。其次,从价钱下去说,铁路出游价钱较为颠簸,没有分明的淡淡季之分,是一种愈加经济的出游方法。且铁路站点掩盖率绝对较高,为游客出行带来更多方便。

  从途牛旅游网预订数据来看,停止7月,往年预订铁路出游的人数同比增幅超越113%,北京、上海、深圳、武汉、南京、广州、天津、杭州、苏州、郑州等地住民铁路出游热情最为低落。这与暑运交通状况相符合,同时标明铁路旅游开展与都会经济程度毫不相关。别的,天下铁路运转图屡次调解当前,铁路旅游圈正在逐步向二三线都会伸张,将来铁路旅游必将动员这些都会的经济开展。

  从年事散布下去看,26-45岁的用户以40%的高比例,抢先于其他年事层,55岁以上的“银发族”以20%的比例位居第二。别的,在铁路出游人群中,女性客群超越5成。

  列车效劳继续晋级 出游频次持续提拔

  途牛旅游网监测数据表现,过来一年,有1次铁路出游举动的游客占90%,有2次和3次及以上铁路出游举动的游客占各占5%左右。2015年7月至2016年7月时期,有3次及以上铁路出游举动的游客占比不到1%。这标明,国际游客对铁路出游的承认度逐步提拔,这在很大水平上得益于继续提拔的列车效劳。

  往年暑运时期,沈阳铁路局在中转景区的旅行旅游专列上装备麻将机、卡拉OK等多种娱乐设备,细化游客出游中效劳内容。

  与此同时,自7月17日起,铁路部分在上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳、长春、武汉、济南、福州、厦门、长沙、成都、重庆、兰州等各省城及方案单列市地点地的27个次要高铁客运站,针对游客多样化、特性化的游览效劳需求,充沛发扬“互联网+”劣势,引进社会品牌餐食,推出动车组列车互联网订餐效劳。游客须在发车前两小时,经过铁路订餐零碎,输出搭车站、抵达站及车次预订餐饮,订餐乐成后,铁路站动车效劳职员会把餐食送到订餐游客指定的车厢和席位。

  铁路旅游最受欢送景点榜:名山胜水避暑有道

  途牛旅游网监测数据表现,华北地域最受欢送的铁路旅游景点是故宫、颐和园、天坛、八达岭长城、圆明园、王府井、毛主席留念堂、鸟巢、水立方,华东地域游客喜欢西湖、乌镇、中山陵、役夫庙、上海城隍庙、留园、灵山大佛、宋城千古情、周庄、鼋头渚,华南地域银子岩、十里画廊、阳朔西街、玉轮山、金鞭溪、凤凰古城、天门山、山川间、袁家界、正阳步辇儿街受宠,西部地域游客喜爱布达拉宫、羊卓雍措、大昭寺、八角街、西藏林芝雅鲁藏布大峡谷、纳木措、秦始天子陵博物院、华清宫、鲁朗林海、西江千户苗寨。由此可见,山川、汗青类类景点愈加吸引铁路游客的眼光。

  入伏以来,天下各地继续低温气候,浩繁铁路游客选择避暑出游,途牛公布的《2017避暑游陈诉》表现,着名山区、丛林、海滨、大草原等景区最受欢送。在用户激烈的避暑需求下,途牛“青岛-威海-烟台-蓬莱-泰山-济南双高6日游”、“北戴河-承德避暑山庄-坝上草原-多伦双高5日游”、“南昌-庐山-三迭泉-美丽谷-三宝树-含鄱口双高3日游”等产物,可以让用户享用清冷一夏的痛快淋漓。

  周边北京受宠 长线旅游专列、境外“飞机+铁路”联运掀高潮

  途牛旅游网监测数据表现,最受铁路游客欢送的十大周边都会为北京、宜昌、广东、上海、常州、杭州、宁波、深圳、湖州、承德。这些都会旅游资源较为丰厚,且铁路交通较为方便。以北京为例,作为都城都会,拥有少量汗青文明奇迹及各种博物馆,别的古北水镇在比年来大受欢送,为北京吸引了浩繁国际外游客。同时,北京铁路运力不时提拔,中国规范动车组“再起号”在京沪高铁展开时速350公里体验运营顺遂展开,4个多小时的工夫里,“再起号”在北京到徐州间完成往复。往年9月中旬,京沪高铁将施行新的列车运转图。将构造“再起号”定时速350公里正式上线运营。别的,官方宣布,到2020年,北京与天津、河北之间将再添9条城际铁道路,里程将达1100公里。

  而长线用户则愈加偏幸桂林、厦门、三亚、秦皇岛、拉萨、西安、青岛、昆明、白山、兰州。

  7月1日,乌鲁木齐至敦煌守旧“相约敦煌”旅游列车,连通了乌鲁木齐、吐鲁番、敦煌旅游圈,也让敦煌今后融入新疆铁路一站中转旅游网络。这也是继环北疆“金三角”旅游专列开行后,新疆铁路开拓的“坐着火车游新疆”又一条经典线路。别的,西安铁路局在7月12日至8月10日一个月工夫里,每天开行一趟西安至西宁的旅游专列,方便游客前去青海玩耍。

  在出境游市场,“飞机+铁路”联运方法日渐广泛,包括双高铁的“轻奢-德法瑞意12日游”、“俄罗斯金环谢镇8-9日游”等产物到用户喜爱。

  铁路出游将成旅游开展新引擎

  以后,天下各地正减速推进铁路交通根底设备互通,继续扩展以铁路为关键的都会群范畴。以西部地域为例,估计年内守旧的西成高铁,将连通中国天文板块上的东南和东北地域,为东南和东北地域的经济中心区发明疾速联络的通道,进而促进陕川都会带的构成,推进西三角经济圈构建历程,同时为西部地域旅游财产的开展添砖加瓦。

  与此同时,多条国际铁路的摆设和守旧,进一步减速了中国铁路旅游的开展历程。

  7月3日,自西安动身经过霍尔果斯站出境,前去哈萨克斯坦旅游的团队顺遂出行,这是中哈两国守旧第二条铁路客运通道后,国际首批赴哈萨克斯坦的旅游团队。别的,中缅、中泰等跨境国际铁路摆设、建立任务也已开端停止。将来,将有更多中国游客经过铁路出游的方法,旅游天下各地的差别风景。

  活着界范畴内,中国铁路的疾速开展遭到普遍承认,铁路网络不只改动着人们的出行和生存方法,也表现着弱小的国度气力与继承。在国际旅游财产疾速开展确当下,铁路出游必将成为新的开展引擎,推进中国旅游经济迈入新的阶段。

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